“百姓有所呼，兩會(huì )有所應。”

 

今年，近2萬(wàn)字的政府工作報告雖然沒(méi)有產(chǎn)出太多“爆點(diǎn)”、“熱詞”，卻默默送出了一大波關(guān)乎你我他的民生紅包：取消流量“漫游”費、降低重點(diǎn)國有景區門(mén)票價(jià)格、提高個(gè)人所得稅起征點(diǎn)、提高退休人員基本養老金……落地、務(wù)實(shí)、關(guān)注實(shí)實(shí)在在的具體問(wèn)題是今年政府工作報告的特色所在。

 

■ 除了惠及全民的民生紅包，政府工作報告釋放的眾多發(fā)展信號同樣值得汽車(chē)產(chǎn)業(yè)人關(guān)注。

 

 

 

 

質(zhì)量：多次點(diǎn)名直擊產(chǎn)業(yè)痛點(diǎn)

 

中國制造2025、工匠精神、質(zhì)量經(jīng)濟……近三年的政府工作報告都對制造業(yè)轉型升級給予了高度關(guān)注，質(zhì)量提升更是其中尤為重要的一環(huán)。

 

今年，政府工作報告再度聚焦制造業(yè)，提出強化產(chǎn)品質(zhì)量監管，全面開(kāi)展質(zhì)量提升行動(dòng)，推進(jìn)與國際先進(jìn)水平對標達標，弘揚工匠精神，來(lái)一場(chǎng)中國制造的品質(zhì)革命。在加快制造強國建設中，特別提到要推動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

 

對于汽車(chē)制造業(yè)，特別是生產(chǎn)工具屬性更為顯著(zhù)的商用車(chē)行業(yè)而言，高效物流的快速發(fā)展使得用戶(hù)對車(chē)輛可靠性的要求不斷提高，從研發(fā)、生產(chǎn)、驗證以及供應鏈管控各個(gè)環(huán)節強化質(zhì)量監管已經(jīng)成為生產(chǎn)企業(yè)贏(yíng)得市場(chǎng)競爭的不二選擇。

 

 

減負：輕裝上陣才能飛得更高

 

與飛速發(fā)展的互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)相比，近年來(lái)實(shí)體經(jīng)濟的發(fā)展腳步明顯凝滯了很多。有人甚至直言“實(shí)體經(jīng)濟不行了”，事實(shí)真的如此嗎？

 

今年政府工作報告對實(shí)體經(jīng)濟的定位足以駁斥這一論斷。

 

2018年，政府仍將深入推進(jìn)供給側結構性改革，堅持把發(fā)展經(jīng)濟著(zhù)力點(diǎn)放在實(shí)體經(jīng)濟上，繼續抓好“三去一降一補”，大力簡(jiǎn)政減稅減費，不斷優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境，進(jìn)一步激發(fā)市場(chǎng)主體活力，提升經(jīng)濟發(fā)展質(zhì)量。

 

多位來(lái)自制造業(yè)、汽車(chē)行業(yè)代表對政府著(zhù)力減輕企業(yè)負擔表示歡迎，特別是報告中提到的，改革完善增值稅，重點(diǎn)降低制造業(yè)、交通運輸業(yè)等行業(yè)稅率。與此同時(shí)，還將大幅降低企業(yè)非稅負擔，深化收費公路制度改革，降低過(guò)路過(guò)橋費用，讓企業(yè)輕裝上陣、聚力發(fā)展。

 

 

 

創(chuàng )新：以創(chuàng )新驅動(dòng)發(fā)展

 

“不創(chuàng )新，等什么呢？只能被淘汰。”一位浙江團的代表對創(chuàng )新的理解不可謂不深刻，市場(chǎng)的瞬息萬(wàn)變只能通過(guò)不斷創(chuàng )新才能抓住。

 

政府工作報告指出，要加快建設創(chuàng )新型國家，把握世界新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革大勢，深入實(shí)施創(chuàng )新驅動(dòng)發(fā)展戰略，不斷增強經(jīng)濟創(chuàng )新力和競爭力。

 

這對汽車(chē)行業(yè)同樣啟示頗深，與國際先進(jìn)企業(yè)相比，中國汽車(chē)企業(yè)在技術(shù)、產(chǎn)品、品牌等方面仍然存在差距，加快技術(shù)和產(chǎn)品創(chuàng )新，提升傳統能源汽車(chē)競爭力，加快新能源汽車(chē)研發(fā)速度，中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)才能真正實(shí)現“脫胎換骨”。

 

另外，政府工作報告還提到，人才資源是創(chuàng )新發(fā)展最大的“富礦”，要深化人才發(fā)展體制改革，支持企業(yè)提高技術(shù)工人待遇，加大高技能人才激勵。

 

對于汽車(chē)產(chǎn)業(yè)而言，技能人才隊伍建設更是企業(yè)弘揚工匠精神，踐行質(zhì)量提升的關(guān)鍵所在，集眾智匯眾力，中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)一定能跑出中國創(chuàng )新“加速度”。

 

 

開(kāi)放：形成全面開(kāi)放新格局

 

十三屆全國人大一次會(huì )議恰逢改革開(kāi)放40周年，政府工作報告指出，推動(dòng)形成全面開(kāi)放新格局，以高水平開(kāi)放推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展。

 

推進(jìn)“一帶一路”國際合作，擴大國際產(chǎn)能合作，帶動(dòng)中國制造和中國服務(wù)走出去，并且全面放開(kāi)一般制造業(yè)，擴大電信、醫療、教育、養老、新能源汽車(chē)等領(lǐng)域開(kāi)放。

 

中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)一直積極實(shí)施“走出去”的戰略規劃，以中國品牌客車(chē)為例，不僅進(jìn)入了亞非拉等發(fā)展中國家市場(chǎng)，而且躋身歐美發(fā)達國家市場(chǎng)，新能源客車(chē)也已經(jīng)進(jìn)入歐洲市場(chǎng)。隨著(zhù)“一帶一路”國際合作的深入開(kāi)展，中國汽車(chē)品牌也將在國際市場(chǎng)獲得更大發(fā)展空間。

 

 

治污：鞏固藍天保衛戰成果

 

今年，政府工作報告再度重申環(huán)保問(wèn)題，提出要推進(jìn)污染防治取得更大成效。鞏固藍天保衛戰成果，今年二氧化硫、氮氧化物排放量要下降3%，重點(diǎn)地區細顆粒物濃度繼續下降。同時(shí)將提高污染排放標準，實(shí)行限期達標。開(kāi)展柴油貨車(chē)超標排放專(zhuān)項治理。

 

打好藍天保衛戰，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)義不容辭。汽車(chē)行業(yè)中的“排放大戶(hù)”——商用車(chē)行業(yè)，近年來(lái)也不斷踐行節能減排承諾，以實(shí)際行動(dòng)為環(huán)境保護貢獻力量。

 

今年政府工作報告再度強調提高污染排放標準，顯示了國家對環(huán)境污染的高標準、嚴要求，隨著(zhù)國六的臨近，商用車(chē)行業(yè)的技術(shù)和產(chǎn)品準備工作已經(jīng)刻不容緩。

 

有汽車(chē)行業(yè)資深專(zhuān)家指出，解讀今年政府工作報告，要從細微中看決心、點(diǎn)滴中看變化，對于汽車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)，報告透露出的各項產(chǎn)業(yè)發(fā)展信號值得細細推敲。

 

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