正在舉辦的“2019世界人工智能大會(huì )”上，滴滴出行CTO兼自動(dòng)駕駛公司CEO張博表示，人工智能技術(shù)有助于大幅提升出行安全，滴滴將加快推動(dòng)自動(dòng)駕駛載人體驗服務(wù)，首站或將在上海嘉定落地。

　　滴滴希望盡快在上海嘉定開(kāi)放自動(dòng)駕駛載人測試，目前，公司已在上海取得自動(dòng)駕駛路測牌照。預計自動(dòng)駕駛測試車(chē)輛將達到30輛，訂單距離可超過(guò)10公里。通過(guò)混合派單模式，依托滴滴過(guò)去的路況數據積累，根據用戶(hù)的訂單路線(xiàn)，滴滴會(huì )將適宜的訂單分派給無(wú)人駕駛車(chē)輛。

　　據介紹，在滴滴出現之前，出租車(chē)司機每天有30%的時(shí)間是空車(chē)狀態(tài)，浪費運營(yíng)成本?，F在，用戶(hù)在一秒鐘之內就可以零成本的把打車(chē)信息發(fā)送給周邊幾公里的出租車(chē)司機。滴滴還順利走向國際市場(chǎng)，每天可以滿(mǎn)足3000萬(wàn)乘客需求，其中數百萬(wàn)來(lái)自海外市場(chǎng)。

『滴滴出行CTO兼自動(dòng)駕駛公司CEO張博』

　　張博指出，滴滴發(fā)展自動(dòng)駕駛具備技術(shù)、交通大數據和平臺運營(yíng)三方面優(yōu)勢。借助平臺優(yōu)勢，滴滴將有望率先在中國實(shí)現大規模運用?，F階段仍有大量城市出行需求未被滿(mǎn)足，統計顯示，滴滴的訂單成交率為75%，另外25%的訂單是沒(méi)有得到司機的及時(shí)接收的。自動(dòng)駕駛將為現有的司機運力提供補充，并很快提高市場(chǎng)占比。

　　現如今，自動(dòng)駕駛不再只是公司與公司之間的競爭，而是聯(lián)盟與聯(lián)盟之間的競爭，需要共享出行服務(wù)公司、無(wú)人駕駛公司、國家監管部門(mén)以及汽車(chē)生產(chǎn)商齊心協(xié)力，才能把無(wú)人駕駛技術(shù)推向市場(chǎng)。這也是促使滴滴將自動(dòng)駕駛團隊升級為獨立公司的原因。（文/汽車(chē)之家 閻明煒）