嘀嗒出行的前身是嘀嗒拼車(chē)，2014年9月其順風(fēng)車(chē)業(yè)務(wù)正式上線(xiàn)，推出了1對1拼車(chē)模式，而滴滴順風(fēng)車(chē)上線(xiàn)的時(shí)間是2015年6月。2018年1月，嘀嗒拼車(chē)品牌升級為“嘀嗒出行”，并開(kāi)始啟用全新的品牌標識。從用戶(hù)的下載量和活躍度來(lái)看，嘀嗒出行是國內兩家市場(chǎng)占有率較高的網(wǎng)約車(chē)平臺之一，而另一家就是滴滴。

　　由于兩起嚴重安全事故的發(fā)生，2018年8月，滴滴出行宣布在全國范圍內無(wú)限期下線(xiàn)順風(fēng)車(chē)業(yè)務(wù)。同期，嘀嗒順風(fēng)車(chē)沒(méi)有停止運營(yíng)，只是宣布該業(yè)務(wù)在23時(shí)至次日5時(shí)無(wú)法使用，并限制了司機的接單數量。

　　與滴滴推出多種出行服務(wù)的方式不同，嘀嗒出行目前只支持出租車(chē)和順風(fēng)車(chē)兩項出行服務(wù)。出租車(chē)在2017年10月開(kāi)通，截至目前，嘀嗒出行的出租車(chē)業(yè)務(wù)已覆蓋全國86個(gè)城市，并與其中的16個(gè)城市達成戰略合作，包含出租車(chē)司機90萬(wàn)名。

　　截至目前，嘀嗒出行共完成四輪融資，據嘀嗒出行CEO宋中杰表示，除了大家熟知的網(wǎng)約車(chē)服務(wù)，嘀嗒出行在全球范圍內的其它業(yè)務(wù)也在盈利，其中包括廣告業(yè)務(wù)、增值業(yè)務(wù)，后市場(chǎng)的加油、維修保養、保險、車(chē)輛金融服務(wù)，以及新車(chē)、二手車(chē)買(mǎi)賣(mài)的業(yè)務(wù)等等，另外還會(huì )考慮在出租車(chē)業(yè)務(wù)合作的基礎上，收取部分服務(wù)費。宋中杰提出，未來(lái)的主要收入來(lái)源是衍生業(yè)務(wù)，例如將出租車(chē)打造成移動(dòng)電商的場(chǎng)景，利用車(chē)身、車(chē)內的廣告分成來(lái)實(shí)現增收等等。

　　宋中杰將網(wǎng)約車(chē)分成了低價(jià)、平價(jià)和高價(jià)市場(chǎng)，其中順風(fēng)車(chē)屬于低價(jià)市場(chǎng)，快車(chē)和出租車(chē)屬于平價(jià)市場(chǎng)，專(zhuān)車(chē)服務(wù)屬于高價(jià)市場(chǎng)。目前快車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)被滴滴所占據，而專(zhuān)車(chē)市場(chǎng)的神州專(zhuān)車(chē)、首汽約車(chē)、曹操出行等企業(yè)也競爭激烈。他最看好的還是低價(jià)的順風(fēng)車(chē)和平價(jià)的出租車(chē)市場(chǎng)，認為這兩項業(yè)務(wù)可以滿(mǎn)足整個(gè)出行市場(chǎng)大部分的用戶(hù)需求。“未來(lái)，我們也可以在出租車(chē)的運力當中，拿出5%—10%的份額，用來(lái)升級車(chē)輛和服務(wù)，作為依托在出租車(chē)上的專(zhuān)車(chē)服務(wù)，也就是同樣覆蓋高價(jià)服務(wù)市場(chǎng)。”宋中杰說(shuō)。

『西安司機正在張貼“出租車(chē)智慧碼”』

　　8月27日，嘀嗒出行還上線(xiàn)了“出租車(chē)智慧碼”服務(wù)，在線(xiàn)下“招手打車(chē)”的乘客，也可以通過(guò)掃碼的方式，獲取計價(jià)器金額等數據，避免司機的繞路行為，實(shí)現線(xiàn)上線(xiàn)下的進(jìn)一步打通。（文/汽車(chē)之家 翁萌）