工信部發(fā)布對十三屆全國人大二次會(huì )議第8745號建議的答復，具體是關(guān)于促進(jìn)燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的建議，針對落實(shí)加氫站規劃、加大技術(shù)研發(fā)投入、標建立健全燃料電池領(lǐng)域標準流程體系、開(kāi)展市場(chǎng)化示范運行四方面建議的答復。

工信部答復全文：

一、關(guān)于落實(shí)加氫站規劃，通過(guò)多種形式補貼，由點(diǎn)到面逐步加快加氫站布局與網(wǎng)絡(luò )建設的建議

2019年3月，財政部、工業(yè)和信息化部、科技部、發(fā)展改革委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車(chē)推廣應用財政補貼政策的通知》，提出地方應完善政策，過(guò)渡期后不再對新能源汽車(chē)（新能源公交車(chē)和燃料電池汽車(chē)除外）給予購置補貼，轉為用于支持充電（加氫）基礎設施“短板”建設和配套運營(yíng)服務(wù)等方面。

下一步，我部將繼續充分發(fā)揮節能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展部際聯(lián)席會(huì )議作用，加強部門(mén)間政策措施的協(xié)調和銜接。積極配合有關(guān)部門(mén)推動(dòng)加氫站規劃和建設，完善財稅優(yōu)惠政策，鼓勵地方優(yōu)惠政策向支持充電（加氫）基礎設施建設和配套運營(yíng)服務(wù)等使用環(huán)節轉變。

二、關(guān)于進(jìn)一步加大技術(shù)研發(fā)投入的建議

2012年，我部會(huì )同財政部、科技部組織實(shí)施新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng )新工程，采用整車(chē)協(xié)同零部件共同發(fā)展的創(chuàng )新模式，重點(diǎn)支持了全新設計開(kāi)發(fā)的新能源車(chē)型（包括燃料電池汽車(chē)）和動(dòng)力電池等關(guān)鍵零部件。2016年10月，我部指導中國汽車(chē)工程學(xué)會(huì )發(fā)布《節能與新能源汽車(chē)技術(shù)路線(xiàn)圖》，為我國燃料電池汽車(chē)、燃料電池關(guān)鍵技術(shù)、氫能基礎設施等協(xié)同發(fā)展提供路徑指南。2017年，我部會(huì )同發(fā)展改革委、科技部印發(fā)《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中長(cháng)期發(fā)展規劃》，明確提出加強燃料電池汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)攻關(guān)。2018年3月，中國汽車(chē)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新聯(lián)盟成立燃料電池分會(huì )，由燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)相關(guān)領(lǐng)域的企業(yè)、檢測機構、高校、商業(yè)化推廣中心等30余家單位組成，圍繞重點(diǎn)共性技術(shù)聯(lián)合攻關(guān)，推廣應用燃料電池汽車(chē)。

下一步，我部將積極會(huì )同相關(guān)部門(mén)，破解氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化、商業(yè)化難題，加快推動(dòng)燃料汽車(chē)關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化。

三、關(guān)于建立健全燃料電池領(lǐng)域標準流程體系的建議

氫燃料電池汽車(chē)涉及氫氣產(chǎn)品的生產(chǎn)、加工、運輸和儲存等多個(gè)方面，作為車(chē)用能源，還需要加氫站、加氫機等加氫設施。對于氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)品，涉及到氫燃料電池堆和氫燃料電池發(fā)動(dòng)機，以及配套使用的氣瓶、管路、閥體、壓縮機等部件。另外，氫燃料電池汽車(chē)運行，還需要整車(chē)動(dòng)力性、經(jīng)濟性等參數的匹配，以及符合電動(dòng)汽車(chē)在基礎通用、安全性等方面的要求。因此，氫燃料電池汽車(chē)技術(shù)標準化領(lǐng)域主要包括汽車(chē)、燃料電池、氫能、氣瓶。

截至目前，我國共發(fā)布15項燃料電池電動(dòng)汽車(chē)國家標準，1項行業(yè)標準，在研標準10余項，涵蓋燃料電池電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)安全要求以及車(chē)載氫系統、燃料電池堆、加氫口、加氫槍等部件要求，初步形成了燃料電池電動(dòng)汽車(chē)標準支撐體系。

下一步，在氫燃料電池汽車(chē)領(lǐng)域，我部將組織汽標委完成燃料電池電動(dòng)汽車(chē)定型試驗規程標準的技術(shù)審查，加強低溫起動(dòng)性能、能量消耗量及續駛里程試驗方法等標準的試驗驗證，加快車(chē)載氫系統、加氫口、加氫槍、加氫通信協(xié)議等標準的制修訂，開(kāi)展燃料電池電動(dòng)汽車(chē)碰撞后安全標準的預研工作。

四、關(guān)于開(kāi)展市場(chǎng)化示范運行的建議

近年來(lái)，我國氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得了顯著(zhù)成果。一批燃料電池系統和電堆企業(yè)快速發(fā)展，重塑、億華通等燃料電池系統和電堆企業(yè)發(fā)展迅速，上汽集團、宇通客車(chē)、北汽福田等汽車(chē)企業(yè)也都研發(fā)推出各自的整車(chē)產(chǎn)品。目前我國累計推廣應用的燃料電池汽車(chē)已達2000多輛，投入運行加氫站27座，在上海安亭、北京永豐、廣東佛山等地開(kāi)展了小規模示范應用。