2019年，廣汽集團新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量突破5.6萬(wàn)輛，同比增長(cháng)136%，其中廣汽自主品牌新能源銷(xiāo)量4.2萬(wàn)輛，同比增長(cháng)111%。廣汽集團總經(jīng)理馮興亞1月11日在百人會(huì )論壇上表示，目標是2025年廣汽自主品牌新能源進(jìn)入國內新能源行業(yè)前三。

『廣汽集團總經(jīng)理馮興亞』

　　2019年下半年以來(lái)，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量出現了明顯下滑，有人說(shuō)中國新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的寒冬來(lái)了。馮興亞認為，市場(chǎng)調整有利于行業(yè)優(yōu)勝劣汰。工信部發(fā)布的《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規劃（2021-2035年）》征求意見(jiàn)稿，明確提出了“深入實(shí)施新能源汽車(chē)的國家戰略”，到2025年，新能源汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)量占比達到25％左右。顯然，中國未來(lái)的新能源車(chē)市場(chǎng)有著(zhù)廣闊的發(fā)展空間。

　　在電氣化方面，廣汽的技術(shù)路線(xiàn)是以（BEV）純電動(dòng)為主，兼顧PHEV（插電式混動(dòng)）與HEV（混合動(dòng)力）發(fā)展，面向未來(lái)適當儲備FCV（燃料電池汽車(chē)）技術(shù)。力爭2025年廣汽自主品牌新能源進(jìn)入國內新能源行業(yè)前三。

　　BEV方面打造了純電專(zhuān)屬平臺GEP，目前GEP已經(jīng)發(fā)展到第二代。廣汽集團計劃在2025年實(shí)現全系車(chē)型電氣化，其中PHEV產(chǎn)品是非常重要的組成部分。FCV方面，2020年內廣汽將完成燃料電池示范運行車(chē)開(kāi)發(fā)，2021年開(kāi)始進(jìn)行小批量試驗性示范運營(yíng)，爭取2023年起在大灣區重點(diǎn)領(lǐng)域開(kāi)展500輛以上規模的示范運營(yíng)和驗證。

『Aion S(埃安S)(參數|詢(xún)價(jià))』

　　今年元旦，廣汽集團首批出口海外的電動(dòng)車(chē)從上海裝船啟運。廣汽基于A(yíng)ion S(埃安S)和Aion LX(埃安LX)啟動(dòng)了新一輪新能源產(chǎn)品國際化，正在進(jìn)行前期基礎工作，主要包括海外市場(chǎng)需求、用戶(hù)研究，以及產(chǎn)品研發(fā)準備。

　　在國際化方面，廣汽集團的國際化戰略明確了“三步走”的路線(xiàn)圖：首先，聚焦“一帶一路”重點(diǎn)國家市場(chǎng)，建立銷(xiāo)售與服務(wù)網(wǎng)絡(luò )。其次，根據國際貿易形勢變化，穩步推進(jìn)發(fā)達國家市場(chǎng)的拓展。第三，持續提升品牌價(jià)值，逐步實(shí)現產(chǎn)品覆蓋全球主要市場(chǎng)。