為推進(jìn)新能源汽車(chē)項目發(fā)展，恒大方面也在尋求外部資金支持。有媒體報道稱(chēng)，雪松信托近日公布了新產(chǎn)品“雪松信托—恒大廣州項目”的信息，信息顯示，該產(chǎn)品融資主體為中國恒大集團子公司——國能汽車(chē)技術(shù)開(kāi)發(fā)有限責任公司，集合規模15.7億，資金將用于“恒大國能汽車(chē)天津工廠(chǎng)的廠(chǎng)房建設與技術(shù)改造”。還款來(lái)源包括三方面：第一還款來(lái)源為融資人國能汽車(chē)的營(yíng)業(yè)收入；第二還款來(lái)源為保證人中國恒大的營(yíng)業(yè)收入；第三還款來(lái)源為抵押物的處置收入。

　　事實(shí)上，這是本月恒大為新能源汽車(chē)項目尋求的第二筆信托計劃。11月初，恒大曾通過(guò)光大信托為位于上海松江的上海國能新能源乘用車(chē)建設項目募資，融資主體為恒大新能源汽車(chē)投資控股集團有限公司，產(chǎn)品期限分為12個(gè)月和18個(gè)月，集合規模15億，還款來(lái)源包括“項目投產(chǎn)后汽車(chē)銷(xiāo)售收入”等三方面。

　　自宣布造車(chē)以來(lái)，恒大一直通過(guò)大手筆的方式布局產(chǎn)業(yè)鏈各方面，在11月12日的恒大新能源汽車(chē)全球戰略合作伙伴峰會(huì )上，恒大與60大汽車(chē)供應商企業(yè)簽約，一度在汽車(chē)圈刷屏。許家印還在峰會(huì )上用15個(gè)字概括了恒大造車(chē)路：“買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)、合合合、圈圈圈、大大大、好好好”，在他看來(lái)，建立了強大造車(chē)朋友圈后，恒大造車(chē)想不成功都很難。

『許家印』

　　之所以如此大手筆，是因為恒大早已給自己立下了flag：“在3-5年內成為世界規模最大、實(shí)力最強的新能源汽車(chē)集團”，為了搶占規模和效率，恒大計劃3年投資450億人民幣（2019年投資200億，2020年投資150億，2021年投資100億），并在全球聘請15位設計師同步研發(fā)15款車(chē)，宣布未來(lái)10-15年內實(shí)現年產(chǎn)500萬(wàn)輛汽車(chē)……凡此種種，都與傳統汽車(chē)制造商的“打法”不同。

　　然而造車(chē)是一次長(cháng)跑，恒大旗下汽車(chē)品牌恒馳的首款車(chē)最快也要在2021年量產(chǎn)。雖然恒大方面表示有充足的資金“買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)”，但借用外力仍然是一個(gè)長(cháng)遠考量。目前來(lái)看，恒大僅在一個(gè)月內就推出了兩款信托產(chǎn)品，未來(lái)其在融資方面的布局也許會(huì )更多。（文/汽車(chē)之家 才麗媛）