俗話(huà)說(shuō)得好，一只破碎過(guò)的花瓶再怎么補也不可能重現完美?，F如今，曾經(jīng)的全球第一大汽車(chē)聯(lián)盟——雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟之間的裂痕越來(lái)越大。

　　據外媒報道稱(chēng)，日產(chǎn)可能退出與雷諾、三菱共同運營(yíng)的風(fēng)險投資基金Alliance Ventures，以達到削減成本、節約現金流的目的。據悉，Alliance Ventures成立于2018年，是由日產(chǎn)、雷諾、三菱共同設立的獨立風(fēng)投機構，最初的構想是借助風(fēng)險投資加大聯(lián)盟成員之間在新出行、自動(dòng)駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)等領(lǐng)域的實(shí)力。

　　除了日產(chǎn)之外，有傳聞稱(chēng)聯(lián)盟另一位成員——三菱也正在計劃退出該基金。如果日產(chǎn)及三菱的退出成為現實(shí)，那么Alliance Ventures成立最初的愿景將成為一個(gè)美麗的泡沫，而該基金的最終走向或許也會(huì )對聯(lián)盟整體結構的穩定性產(chǎn)生新的連鎖反應。

　　日產(chǎn)退出聯(lián)盟基金的原因在于其財務(wù)的緊張。據日產(chǎn)此前發(fā)布的2019年4月1日至2019年12月31日財報數據顯示，其經(jīng)營(yíng)利潤僅為543億日元（約合人民幣35.9億元），同比下滑了82.7%；其中2019年9月1日-2019年12月31日財季則出現了時(shí)隔11年后的首個(gè)季度虧損，虧損額度達到260億日元（約合人民幣16.6億元）。

　　但按照計劃，Alliance Ventures每年將從各聯(lián)盟成員獲得2億美元（約合人民幣13.9億元）的投資，一面是財務(wù)水平的持續低迷，一面是持續的投資項目，在當前的情況之下，日產(chǎn)確實(shí)要考慮一下對于A(yíng)lliance Ventures的投入產(chǎn)出比。（文/汽車(chē)之家 王林）