根據廣汽集團官方公布的信息，日前該集團和上汽集團在上海正式簽署了戰略合作框架協(xié)議，雙方將就技術(shù)研發(fā)、資源協(xié)同、投資布局、市場(chǎng)拓展、商業(yè)模式創(chuàng )新及國際經(jīng)營(yíng)等相關(guān)領(lǐng)域展開(kāi)合作。本次雙方的合作可謂是強強聯(lián)手，廣汽集團連續七年入圍《財富》世界500強，2019年位列該榜單第189名；而上汽集團則累計15次躋身《財富》世界500強，2019年排名第39位。

　　據了解，在核心技術(shù)研發(fā)上，雙方將主要在新能源、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、輕量化等領(lǐng)域，對戰略性核心技術(shù)、平臺進(jìn)行聯(lián)合投資、開(kāi)發(fā)。在共享產(chǎn)業(yè)鏈資源上，雙方除在生產(chǎn)制造領(lǐng)域協(xié)同合作外，還將在保險、汽車(chē)金融、物流、后市場(chǎng)、產(chǎn)業(yè)投資等方面合作。在新商業(yè)模式上，雙方將加強在汽車(chē)共享、出行服務(wù)、車(chē)電分離等方面的研究與合作。在海外市場(chǎng)上，雙方將探索在海外終端網(wǎng)絡(luò )資源、海外商業(yè)伙伴、海外制造資源、國際物流等方面開(kāi)展合作。

　　目前，全球汽車(chē)工業(yè)正處于“大變革”時(shí)期，想要在未來(lái)競爭中持續領(lǐng)跑，車(chē)企往往要在“新四化”領(lǐng)域投入大量資源。前一段時(shí)間，麥肯錫發(fā)布了《2019中國汽車(chē)消費者洞察》報告，其中指出若一家車(chē)企在“新四化”全面投入，在接下來(lái)的10年中至少需要5000億元資金，這明顯超出了大部分車(chē)企的承受范圍，于是“抱團取暖”成為了時(shí)下車(chē)企們最佳破局路徑。

　　其實(shí)在廣汽集團、上汽集團合作之前，汽車(chē)圈早就不乏“抱團取暖”的先例了。2017年底，一汽集團、東風(fēng)汽車(chē)、長(cháng)安汽車(chē)簽署了戰略合作框架協(xié)議，三方在前瞻共性技術(shù)創(chuàng )新、汽車(chē)全價(jià)值鏈運營(yíng)、國際化運營(yíng)、新商業(yè)模式等四大領(lǐng)域正式開(kāi)展合作。就在一周前，12月18日，標致雪鐵龍集團和菲亞特克萊斯勒集團也簽署了具有約束力的合并協(xié)議，雙方將以50：50的股比形式創(chuàng )立新的集團。據預估，上述兩家汽車(chē)“巨頭”合并后可實(shí)現80%的協(xié)同效應，預計將節省28億歐元（約合人民幣217.4億元）的成本。（文/汽車(chē)之家 陳燦）