外媒報道稱(chēng)，日產(chǎn)或將執行新的削減開(kāi)支計劃。據悉，目前日產(chǎn)已經(jīng)告知其管理人員減少不必要的差旅、減少銷(xiāo)售促銷(xiāo)等動(dòng)作來(lái)“節省每一日元”，這些措施或延續至2020年3月份。

　　實(shí)際上，在今年7月份，時(shí)任日產(chǎn)CEO的西川廣人（已被內田誠取代）就曾發(fā)布過(guò)一次開(kāi)源節流計劃。按照上述計劃，2023年3月之前，日產(chǎn)將裁減全球60萬(wàn)輛產(chǎn)能，將其產(chǎn)能利用率將從69%提高到86%；在全球裁員1.25萬(wàn)人，裁員比例將達到10%；削減10%左右的產(chǎn)品線(xiàn)；砍掉包括達特桑品牌在內的一些盈利性較弱的小型車(chē)項目等。

　　而在今年12月初，內田誠上任之后對外表示將通過(guò)“重建日產(chǎn)美國市場(chǎng)運營(yíng)能力、提升日產(chǎn)整體運營(yíng)和投資效率、通過(guò)導入新產(chǎn)品/新技術(shù)和“日產(chǎn)智行（Nissan Intelligent Mobility）促進(jìn)日產(chǎn)實(shí)現穩定增長(cháng)”三項策略來(lái)幫助日產(chǎn)重獲市場(chǎng)信任及恢復業(yè)績(jì)。

　　但由于執行時(shí)間并不算長(cháng)，上述降本計劃似乎沒(méi)有起到太大的作用。截至今年11月份，日產(chǎn)全球銷(xiāo)量?jì)H為41.79萬(wàn)輛，同比下滑了10.3%；今年前11個(gè)月，日產(chǎn)全球累計銷(xiāo)量?jì)H為471.97萬(wàn)輛，同比下滑8%，除中國市場(chǎng)基本保持穩定之外，日本、北美、歐洲等重要市場(chǎng)均有大幅下滑。

　　另外，據日產(chǎn)11月份發(fā)布的2019財年上半年的財務(wù)報告顯示，其上半財年的營(yíng)收同比下滑9.6%；凈利潤同比下降73.5%。從相關(guān)數據上來(lái)看，日產(chǎn)開(kāi)源節流的“需求”依舊較強，上任不久的內田誠還需要拿出進(jìn)一步的、具體的調整方案或才能實(shí)現日產(chǎn)的“復興”。（信息來(lái)源：路透社；編譯/汽車(chē)之家 王林）