自動(dòng)駕駛是助力未來(lái)交通更加安全和高效的重要技術(shù)，其中L2級高級駕駛輔助系統在乘用車(chē)領(lǐng)域廣泛應用的可能性最大，而L4級及以上自動(dòng)駕駛系統將可能在商用車(chē)和城市客運中首先應用。在2020年國際消費電子展（CES 2020）上，零部件供應商采埃孚宣布已從乘用車(chē)和商用車(chē)制造商那里得到新的自動(dòng)駕駛系統訂單。

　　據了解，采埃孚將從2020年底開(kāi)始為東風(fēng)汽車(chē)提供coASSIST L2級高級輔助駕駛入門(mén)級系統。采埃孚的供應范圍包括系統和軟件開(kāi)發(fā)，以及傳感器技術(shù)和中央電子控制單元。通過(guò)將先進(jìn)的傳感器套件（包括攝像頭和雷達）與中央控制單元相結合，可實(shí)現自適應巡航控制、交通標志識別、車(chē)道變更輔助、車(chē)道保持輔助和交通擁堵輔助等功能。

　　在這一系統中，輔助功能由一個(gè)附加的控制單元組合起來(lái)，形成一個(gè)集成式的智能駕駛輔助系統。與單一的駕駛輔助系統相比，互聯(lián)功能的增加為駕駛員帶來(lái)了更大的安全性和舒適性。該系統還將采用英特爾旗下Mobileye公司的EyeQ™技術(shù)，360°環(huán)繞攝像頭感知功能與數據處理能力，可實(shí)現自主變道和超車(chē)。

　　當前乘用車(chē)自動(dòng)駕駛水平提高面臨的主要挑戰是高昂的系統成本和尚未明確的監管。采埃孚表示，coASSIST系統價(jià)格可以下探到1000美元（約合人民幣6959元）以下，滿(mǎn)足歐洲新車(chē)評價(jià)規程2024(Euro NCAP 2024)測試要求。針對于商用車(chē)，客戶(hù)對于L4級及以上自動(dòng)駕駛系統的需求旺盛。雖然自動(dòng)駕駛乘用車(chē)在公共交通中的應用仍然取決于法規，但商用車(chē)已經(jīng)可以在封閉區域或特定車(chē)道內以高級自動(dòng)駕駛的模式運行。此外，在車(chē)站或城市客運中的無(wú)人駕駛運輸所產(chǎn)生的系統成本，可以在運行中得以快速攤銷(xiāo)，從而為客戶(hù)節省了成本。

　　基于采埃孚ProAI超級計算機，采埃孚目前正在為一家全球性的商用車(chē)制造商開(kāi)發(fā)針對L4自動(dòng)駕駛系統的電子控制單元（ECU）,計劃于2024或2025年上市。（文/汽車(chē)之家 彭斐）