近日，博格華納宣布其雙流道渦輪增壓器已被寶馬采用，將適配于3.0L直列六缸汽油發(fā)動(dòng)機。該款發(fā)動(dòng)機廣泛應用于寶馬乘用車(chē)，采用新增壓器后可提供250kW、500N·m和280kW、550N·m兩種性能選擇。

　　提起直列六缸發(fā)動(dòng)機，人們不由自主地會(huì )想到寶馬，一是寶馬“直六”有著(zhù)近百年歷史，二是近些年，從代號為N54的發(fā)動(dòng)機開(kāi)始，到后來(lái)N55發(fā)動(dòng)機，再到B58發(fā)動(dòng)機，每一款都代表了當時(shí)寶馬在渦輪增壓技術(shù)領(lǐng)域里最新的研發(fā)成果，也因此都毫無(wú)懸念地進(jìn)入了沃德十佳發(fā)動(dòng)機榜單，讓寶馬X5、5系(參數|詢(xún)價(jià))和Z4等諸多車(chē)型更具競爭力。如今，在博格華納的助力下，寶馬這款經(jīng)典發(fā)動(dòng)機又得到了升華。

　　“雙流道技術(shù)能夠產(chǎn)生與雙渦輪技術(shù)類(lèi)似的效果，同時(shí)由于其體積更小，能夠減輕重量并降低成本。”博格華納熱管理和渦輪系統總裁兼總經(jīng)理Joe Fadool表示：“博格華納與寶馬合作開(kāi)發(fā)和交付這項最新設計，先進(jìn)的耐高溫合金和鑄造技術(shù)使客戶(hù)能夠開(kāi)發(fā)融合舒適駕駛、優(yōu)異性能及低轉速敏捷響應等優(yōu)勢于一體的低排放發(fā)動(dòng)機。隨著(zhù)該項目的完成，預計將有一大批寶馬乘用車(chē)搭載博格華納渦輪增壓器。”

　　據介紹，博格華納雙流道渦輪增壓器的每個(gè)流道可同時(shí)供三個(gè)氣缸使用，排氣歧管與渦輪增壓器管路分開(kāi)布置。該設計通過(guò)渦輪增壓器內兩個(gè)獨立的螺旋氣室將脈動(dòng)式尾氣分別導流，有效防止氣流相互干擾。渦輪增壓器內配備兩個(gè)較小且獨立式的噴嘴，能夠提高響應速度。與單流道渦輪增壓器相比，雙流道設計能夠更高效地回收廢氣中的能量，降低寄生性反向損失，改善低發(fā)動(dòng)機轉速下的響應速度。

『博格華納雙流道渦輪增壓器』

　　博格華納雙流道渦輪增壓器也適合應用于小排量發(fā)動(dòng)機。此外，該技術(shù)采用耐高溫材料，以提高燃燒溫度。這有助于改善燃料與空氣的燃燒轉換率，減少廢氣排放，以支持寶馬高效排氣控制系統。同時(shí)，高合金鋼和鑄件等材料和相關(guān)工藝的應用能進(jìn)一步減重，為客戶(hù)提供經(jīng)濟性的解決方案。（文/汽車(chē)之家 彭斐）